0%股份，三家公司实控人为同一人。（图片来源：企查查app） 值得注意的是，汉邦高科年报显示，2025年，北京启明互联是汉邦高科的第二大供应商，采购额高达2288.91万元，占年度采购总额的比例为14.74%，但具体供应的商品或服务并未在年报中披露。 如果智创数科、启明互联的实控人杨兵确与启明星汉一致，那么，同一实控人的智创新空已成为汉邦高科的供应商，但汉邦高科与启明星汉的合作公告中为何并未披
基本无需配备驾驶舱，因为它本身就是运营载具；面向To C消费市场的车型则保留方向盘作为选项，以满足消费者偶尔自主驾驶的需求。于骞强调，未来消费者购车时，方向盘可作为可选配置，甚至采用可插拔设计，实现“需要时手动驾驶、无需时自主运行”。他认为这将是一个必经的过渡阶段。于骞还进一步表示，如果真的进入全社会无人驾驶，其实无人驾驶的难度会下降，因为很多风险来自于人。未来无人驾驶社会，红绿灯可能会消失，车与
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